Министр инфраструктуры Криклий захватывает рынок продажи билетов в Украине
22 июня 2020 г., 14:34:00
1359
С момента своего назначения министром инфраструктуры Владислав Криклий объявил о курсе на диджитализацию процессов в транспортной отрасли и создание максимального количества сервисов в электронном формате.
Имитация диджитализации позволяет министру под благовидным предлогом непосредственно вмешиваться в интересующие его сферы деятельности, связанные с обслуживанием финансовых потоков, идущих от потребителя к транспортникам.
Данный подход требует «новых лиц». 25.11.2019 года на должность директора подчиненного министру ГП «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности» (далее ГП ОЦЦК) назначается человек В.Криклия – Владимир Набоков, который немедленно на ключевые должности Государственного предприятия ставит своих людей. Правда, команда молодых диджитализаторов бесконечно далека от задач внедрения ІТ-систем промышленного масштаба. Так или иначе, но ключевой плацдарм занят и захват проектов под непосредственным руководством В. Криклия в его ведомстве и на подконтрольных предприятиях началось.
На специально созданном для этого ресурсе e-transport.gov.ua внедряется заказ и онлайн оплата разрешений на международные перевозки. Но это не тот масштаб для министра. Основная задача – подмять под себя именно рынок билетов. Инструментом для решения этой задачи становится внедрение разрекламированного единого электронного билета (далее ЕЭБ) для железной дороги, авиа и коммунальных перевозок.
«Міністерство інфраструктури та ДП «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки» працюють над запуском SmartTicket – єдиного електронного квитка, який дозволить пасажирам користуватися всіма видами транспорту (залізничний, міський, авіа) всіх перевізників на території України, - сообщил сайт МИУ.
Криклий начал решение поставленной задачи с Укрзализныци, справедливо полагая, что и барыши здесь обещают быть наиболее солидными. На должность директора аппарата по вопросам ІТ УЗ назначается некий Константин Мальцев, «специалист», который хотя и не имеет ни малейшего понятия о том, что такое железная дорога и как она работает, зато вполне подконтролен Криклию. Перед Мальцевым ставится задача – любой ценой и в кратчайшие сроки обеспечить подключение ГП ОЦЦК к Главному информационно-вычислительному центру УЗ (ГИВЦ УЗ), что позволит осуществлять продажу ж/д билетов непосредственно на ресурсе министерства e-transport.gov.ua.
Разумеется, руководство ГИВЦ УЗ в лице его директора Александра Войтко не могло выполнить противозаконное распоряжение министра и его гауляйтера Мальцева. Как профессионал своего дела Войтко неоднократно, в т.ч. и при личных встречах, пытался донести до Криклия свою позицию, но не просто не был услышан министром, но поддался с его стороны настоящей обструкции.
Нужно отметить, что Войтко является специалистом и старожилом на УЗ в автоматизации пассажирских перевозок. Он находится в профессиональных рабочих отношениях с компанией «ВИТЕС», которая стоит у истоков создания электронного билета и на постоянной основе оказывает услуги по разработке и сопровождению автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками (АСК ПП УЗ).
Дальнейшие попытки Мальцева принудить Войтко к «сотрудничеству» как и интрига с его заменой на более лояльную фигуру потерпели неудачу. Действующий директор ГИВЦ не имел причин уходить, а своего непосредственного шефа и вообще начал обоснованно посылать в известном направлении.
Вытеснение компании ВИТЕС и Войтко из УЗ стало для Криклия краеугольной задачей и к бою была подключена тяжелая артиллерия. Используя свои тесные связи в верхушке МВД, Криклий реанимирует давно заглохшее уголовное дело, открытое ещё в 2018 году НАБУ в отношении чиновников УЗ и должностных лиц ВИТЕС. Напомним его фабулу. Региональным филиалом «Юго-западная железная дорога» АО «Укрзализныця» была закуплена у ВИТЕС система для продажи электронных билетов на маршрут Киев - аэропорт Борисполь. Тогда многие усмотрели в действиях руководства УЗ коррупционную составляющую, а в марте 2019 среди высшего менеджмента была даже проведена серия обысков. Однако, в силу отсутствия какой-либо доказательной базы, дело лежало мертвым грузом без движения. Впрочем, как и другие подобные дела НАБУ.
По ходу возобновленного уголовного дела 22 мая 2020 года детективы НАБУ провели обыск у Романа Веприцкого, экс-директора «Юго-Западной железной дороги», заключившей сделку с компанией ВИТЕС на покупку системы для электронного билета. А уже 10 июня совместно НАБУ и САП объявили о подозрении и самому Александру Войтко как главной противодействующей В. Криклию фигуре. Подозрение необоснованно было выдвинуто также его бывшему первому заместителю Вадиму Горюшко (сейчас работает директором ГП «Укрдорсвязь»), а также владельцу ВИТЕС и Tickets.ua – Сергею Кравцу и директору компании Алексею Косенкову.
Таким образом, Криклий методично с помощью правоохранительных органов убирает из УЗ и ближайших к ней орбит всех тех, кто может составить ему какую-либо конкуренцию или просто будет путаться под ногами, создавая дополнительные трудности.
В своем телеграмм-канале «Министр-новатор» уже анонсирует запуск единого билета: «Работаем, чтобы в Киеве начал действовать единый электронный билет для ж/д и метро. Старт уже близко».
Основная цель министра – создание механизмов, позволяющих контролировать систему оплаты билетов через подконтрольную ему компанию. Достижение этой цели уже не за горами, да и сама компания уже есть. Называется она LuckyPay.Online и находится на Рыльском переулке, то есть, именно там, где и расположен настоящий (теневой) офис Министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия. По крайней мере, это утверждает один из известных телеграмм-каналов, посвященный внутренней жизни в УЗ. Кто-то из приближенных к Министру людей по глупости или в силу далеко идущих планов, слил важную для шефа информацию.
Мы же продолжим пристально отслеживать и информировать как Владислав Криклий отстраивает собственную коррупционную империю.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
